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商品訊息功能
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商品訊息特點
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傘骨構造：6k
收傘長度：25cm
傘面直徑：93cm
重量：250g
產地：中國大陸台商廠
※以上規格以實品為準，原廠有更動之權力
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高速公路局昨（十四）日上午表示，面臨國人返鄉的春節連假，高速公路的車流量與平常比較，增加約一點七至二倍，高公局呼籲用路人能注意行車安全，以免因發生事故，影響返鄉及出遊興緻，也耽誤原有安排的行程，並影響到其他用路人的行車順暢。
高公局表示，統計一○四、一○五兩年的春節間國道事故的資料發現後，分別發生四三七件及七二五件，春運期間平均每日會發生七十二點八及八十點五件國道事故，其中又以駕駛人疲勞、晃神注意力不集中或變換車道不當所導致的事故，且都是人為可避免的狀況。
另統計國道事故平均每件處理的時間約二十五至三十分鐘，事故規模範圍較大者，越需花更久的時間；若在平日交通狀況下，一旦發生事故造成回堵，每回堵一公里，約需花費十分鐘才得以紓解(二公里約二十分鐘，以此時間類推)，若發生在春節車潮流量大時，後續車流的不斷湧入，更增紓解困難，造成後方更多用路人的不便。
高公局也提醒，如發生國道事故，請民眾盡速通報並撥打免費專線一九六八或一一○處理，避免造成後方二次事故，並在警方人員未達現場前，應先亮起車輛危險警示燈，並在車輛後方約一百公尺處，豎立車輛故障標誌，為加速事故排除，高公局也要求各轄區的工程處，能配合國道公路警察局加速處理，於重點路段預置大吊車進駐工務段，協請拖救業者處理重點路段的加速作業。
此外針對特定尖峰日（一月二十七日至二月一日），高速公路今年也實施管制措施，包括高乘載、匝道封閉及收費調整等措施，交通部長賀陳旦日前也表示，今年的春節高速公路將維持夜間（晚間十一時到隔天清晨六時）免收費，也鼓勵短程的民眾能多利用替代道路。
（中央社記者陳偉婷台北9日電）肺阻塞治療，醫師表示，有3成肺阻塞患者血液痰液嗜酸性白血球較多，較易因急性惡化好康活動住院或死亡，靠新檢驗法可判斷嗜酸性白血球量，更能精準治療。
台北榮民總醫院臨床呼吸生理科主任彭殿王今天表示，以往肺阻塞（慢性阻塞性肺病、COPD）患者診斷時，仰賴的是肺功能檢查、影像學檢查，但肺阻塞有很多型態，必須更精準了解發炎的狀況才能明確下藥。
彭殿王說，要不要給肺阻塞患者使用吸入性類固2017熱門商品醇一直討論重點。不過，以往的檢查無法確切知道白血球狀況，醫師開藥常要靠其他症狀來判斷患者的嗜酸性白血球有沒有可能偏多，如有過敏、氣喘病史。若開藥時未給需要吸入性類固醇者適合的藥物，這些患者還是有急性發作的風險。
他說，近來研究發現，一部分肺阻塞病患血液及痰液中的嗜酸性白血球較多，此類患者較易因急性惡化造成住院或死亡，佔所有肺阻塞患者約3成，對吸入性類固醇治療反應較佳。
為了解慢性呼吸道發炎致病機轉、疾病嚴重度及不同藥物治療效果，台北榮民總醫院胸腔部利用非侵入性的「引痰檢驗」，病患只要吸入食鹽水引痰，不需施行支氣管切片或沖洗術，避免麻醉、缺氧及感染的風險，也減輕病患對檢查的恐懼。
彭殿王也表示，研究更發現在氣喘病患中，一氧化氮濃度高低與痰液中的嗜酸性白血球有正相關。過去要測肺部發炎反應，從取痰、檢驗大概需要2到3小時，但一氧化氮檢查只要吹一口氣，若一氧化氮偏高，就代表可能嗜酸性白血球也偏高。
他說，肺阻塞患者若急性發作，可能痰變多、氣喘、咳嗽，患者多數肺功能已經很差，如果急性發作也可能送急診，必要時得插管，甚至危及性命。
北榮表示，痰液處理過程繁瑣耗時，並非所有大型醫學中心都有能力或意願發展，希望未來能建立大型平台，透過高張溶液引痰試驗及一氧化氮吐氣試驗簡單步驟，彙整足夠病患資訊，了解同一疾病的不同表現型，更深化臨床與基礎研究，造福更多病患。1060109
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